En fordonsbaserad krängningsstång krävs vanligtvis inte för att dra en släpvagn, eller så är fabrikens krängningsbommar vanligtvis tillräckliga. För högre fordon som husbilar eller lastbilar med lastbilscampare, rekommenderas dock en uppgradering av fordonsstången.
Behöver du verkligen en svajbar?
Svajstång är en viktig del av fjädringsutrustning på din lastbil eller jeep som kontrollerar och förhindrar överdriven svajning som kan leda till att den välter. Hur mycket svajkontroll du behöver beror på din terränglastbil eller Jeep och vad du gör med den.
Hur fungerar en svajbar på en resesläp?
Anti-sway bars använd husbilens vikt för att skapa stabilitet. Du monterar stängerna på fordonets ram och chassi. Antisvajningsstänger designade för en släpvagnskrok och tunga fungerar också på liknande sätt. De hjälper till att minska fordonets rörelser från sida till sida genom att stärka vikten av fordonets axel mot chassit.
Hjälper svängningsstänger bogsering?
Installation av en svajbygel hjälper till att minska karossens rullning och svängning som du kommer att se på dragfordonet, men hindrar släpet från att svaja mycket lite. Att installera ett viktfördelningsfäste med svajkontroll kommer att vara det bästa alternativet för att förhindra släpvagnssvängning.
Behöver jag två svängningsstänger till min resesläp?
I grund och botten kan en svängningskontroll i friktionsstil användas för släpvagnar med upp till 6 000 lb GTW. Om dinsläpvagnens GTW är mellan 6 000 lbs och 10 000 lbs, du behöver två svängningskontrollenheter, en på varje sida av släpet. Du kommer också att vilja använda två enheter om din trailer är 26 fot eller längre.