Framåtsvepta vingar gör ett flygplan svårare att flyga, men fördelarna är främst ned till manövrerbarhet. De bibehåller luftflödet över sina ytor i brantare stigningsvinklar än konventionella plan, vilket innebär att nosen kan peka högre utan att flygplanet hamnar i ett farligt stall.
Vilka är fördelarna med svepande vingar?
I transonisk flygning tillåter en svepande vinge ett högre Critical Mach Number än en rak vinge av liknande Chord och Camber. Detta resulterar i den huvudsakliga fördelen med vingsvep, vilket är att fördröja uppkomsten av vågmotstånd. En svept vinge är optimerad för höghastighetsflyg.
Varför är den framåtsvepta vingen dålig?
En av nackdelarna med framåtsvepta vingar är den ökade risken för divergens, en aeroelastisk konsekvens av att lyftkraften på framåtsvepta vingar vrider spetsen uppåt vid ökat lyft.
Vad är nackdelen med en svept vinge?
Den svepande vingen har också flera problem. En är att för en given längd av vinge är det faktiska spannet från spets till spets kortare än samma vinge som inte svepas. Låghastighetsmotstånd är starkt korrelerat med bildförhållandet, spännvidden jämfört med ackord, så en svept vinge har alltid mer motstånd vid lägre hastigheter.
När uppfanns framåtsvepta vingar?
I 1936 postulerade en tysk aerodynamiker först att han skulle utveckla ett flygplan med dessvingarna svepte framåt, men ingen byggde några riktiga modeller vid den tiden. Under andra världskriget genomförde tyskarna slutligen tester av ett sådant flygplan. Messerschmitt-företaget byggde den svanslösa Me 163B för att utforska designen.