Presta-ventiler är lättare att pumpa än Schrader, eftersom de inte har någon ventilfjäder att övervinna. … På smala fälgar lämnar clincher-däck också otillräckligt utrymme mellan däckvulsten för större Schrader-ventiler. Däremot är Schrader-ventiler mer robusta, universellt använda och har en lätt borttagbar kärna.
Vad är fördelen med Presta-ventiler?
Så sammanfattningsvis är fördelarna med Presta-ventiler att de tillåter ett högre lufttryck, kräver ett mindre hål i fälgen och kan köpas i olika längder för att passa profilen på dina fälgar. Det är mycket ovanligt att se Schrader-ventiler användas på landsvägscykelrör och hjul.
Vad är skillnaden mellan Schrader- och Presta-ventiler?
Presta-ventiler används oftare på smala landsvägscykeldäck eftersom de är smalare och kräver ett smalare hål i fälgen. … Presta-ventiler anpassar sig till högre tryck än Schrader. Landvägscykeldäck överstiger ofta 125 pund, medan Schrader-slangar toppar med ungefär hälften.
Använder bilar Schrader eller Presta?
Schrader kontra andra ventiltyper
Schrader-ventiler är nästan universella på bil, lastbils- och motorcykeldäck. Cykelrör har Schrader- eller Presta-ventiler, med de flesta cyklar av högre ände med Presta-ventiler.
Varför finns det Schrader- och Presta-ventiler?
De två vanligaste cykeldäcksventilerna som finns på moderna cyklar är Schrader och Presta. Schrader är samma typ som ses på bilar,så det gör det enkelt att pumpa däck på alla bensin- eller bensinstationer. De är vanligare på billiga cyklar. Presta-ventilerna är höga och smala och designade speciellt för cyklar.
