Free rider-problemet är ett problem inom ekonomin. Det anses vara ett exempel på ett marknadsmisslyckande. Det vill säga, det är en ineffektiv distribution av varor eller tjänster som uppstår när vissa individer tillåts konsumera mer än sin beskärda del av den delade resursen eller betala mindre än sin beskärda del av kostnaderna.
Vad är ett exempel på en friåkare?
De frivilliga donationerna från konsumenter kan kompensera för gratisåkarna. Till exempel: be om donationer i en trädgård eller museum. Även om det fortfarande skulle finnas gratispassagerare skulle donationsbeloppen hjälpa till att täcka kostnaderna för trädgården/museet.
Vad är en friåkare i regeringen?
Nyckelpunkter. En friåkare är någon som vill att andra ska betala för ett allmännytta men planerar att använda det goda själva; om många människor agerar som snålskjuts, kanske det allmänna bästa aldrig tillhandahålls. … Free rider-problemet kan övervinnas genom åtgärder som säkerställer att användarna av en allmännytta betalar för det.
Är gratispassagerare lagliga?
Motståndare till arbetarskydd säger att icke-fackliga medlemmar är "gratispassagerare" som drar nytta av facklig representation utan att ta del av kostnaden. Federal lag förpliktar inte fackföreningar att representera icke-medlemmar. Fackföreningar representerar endast icke-fackliga arbetare när fackliga chefer tar på sig exklusiv förhandlingsrepresentation.
Är det rationellt att vara en friåkare?
Det är rationellt för företag att åka gratis, med tanke påkostnader för individuella åtgärder, som påverkar vinster och konkurrenskraft i en internationell ekonomi. För stater innebär hantering av miljöhänsyn en individuell börda på dem i förhållande till reglering och utgifter från skatter.
