Efter privatiseringen av British Rail fortsatte HST-apparaterna att användas. 193 av de 197 byggda loken är fortfarande i drift. De fyra enheter som inte är i drift, 43173, 43011, 43019 och 43140, skrevs av av dödliga järnvägsolyckor 1997, 1999, 2004 respektive 2020.
Vad händer med de gamla 125-tågen?
Den 15 maj 2021 pensionerade EMR sina två sista InterCity 125-tåg, som ersattes av East Midlands Railway med klass 222, som hade förflyttats tack vare införandet av Klass 180 och klass 360 från Hull Trains and Greater Anglia.
Vad ersätter HST 125?
nya Hitachi kommer att nå 125 mph, samma servicehastighet som British Rail-stridshästen den ersätter. (Den högsta registrerade hastigheten för 125 var 148 mph - ett världsrekord för en diesel). … En Hitachi 800/801 med nio vagnar kommer att ta 627 personer - 18 % fler än InterCity 125.
Vad ersätter HST?
Man tror att all EMR HST kommer att vara helt ersatt i mitten av 2021 och 2023 kommer alla 180 och 222 att ersättas av Hitachi Class 810 Aurora på alla tjänster.
Är klass 43 fortfarande i bruk?
Från 2020 är Class 43 fortfarande i bruk med Great Western Railway, Abellio ScotRail, Arriva CrossCountry, East Midlands Railway, Locomotive Services Limited och Colas Rail.