En felaktig balanserare kan resultera i ett knackande, skramlande eller gnisslande ljud som motsvarar motorvarvtalet. I vissa fall är bruset tillräckligt för att förväxlas med ett internt motorproblem.
Varför skriker min harmoniska balansör?
om tjutet bara inträffade när bilen startade skulle det vara mer troligt ett vattenpumpslager. Om det bara inträffar när du aktiverar AC är det ett kompressorproblem. En harmonisk balanserare minskar vibrationerna genom att tillåta viss glidning mellan remmarna och motorn. Den absorberar också vingar.
Vad händer när din harmoniska balansör blir dålig?
Om den harmoniska balanseringsanordningen blir för gammal eller misslyckas och inte längre kan absorbera de harmoniska vibrationerna ordentligt, kommer motorn att skaka mycket. Skakningarna blir ännu mer uttalade och därför farliga för motorn vid höga varvtal.
Hur kan du se om din harmoniska balansör blir dålig?
10 tecken på lager av elastomer harmonisk balanseringsslitage
- Sprickat, utbuktande eller saknat gummi.
- Den harmoniska balanseringsanordningen vinglar.
- Separation mellan navet och ytterringen.
- Tidsmärkena halkade. Tidsfelkod eller felavfyrning.
- Överdrivet slitage på huvudlager.
- Oljepumpfel.
- Trasig vevaxel.
- Lossande eller trasiga bultar.
Kan du köra med en dålig harmonisk balansör?
Det är inte okej attkör med en dålig harmonisk balanserare. Den studsande vevaxeln kommer att slita på huvudlagren. Den kan också slita sönder drivremmar och eventuellt gå sönder och utgöra en fara för människor och egendom.
