Varför svepas vingar tillbaka?

Innehållsförteckning:

Varför svepas vingar tillbaka?
Varför svepas vingar tillbaka?
Anonim

En svepad vingesvept vinge Att svepa vingen har effekten av att minska kroppens krökning sett från luftflödet, med cosinus för svepningsvinkeln. Till exempel kommer en vinge med ett svep på 45 grader att se en minskning av effektiv krökning till ca 70 % av dess raka vingevärde. https://en.wikipedia.org › wiki › Swept_wing

Sweept wing - Wikipedia

är den vanligaste planformen för jetflygplan med hög hastighet (transonic och överljud). … Under transonisk flygning tillåter en svepande vinge ett högre kritiskt Mach-tal än en rak vinge av liknande Chord och Camber. Detta resulterar i den huvudsakliga fördelen med vingsvep som är att fördröja uppkomsten av vågdrag.

Varför svepas F 14-vingarna tillbaka?

Att svepa tillbaka vingarna manuellt kan förvirra en motståndare genom att ge en falsk indikator på F-14-flyghastighet. Men det gav också mycket mindre lyft och mindre manövrerbarhet, så det var en "taktik" eller ett trick som skulle användas mycket försiktigt."

Varför svepas inte vingarna framåt?

Alla svepta vingar tenderar att vara instabila i båset, eftersom vingspetsarna först stannar, vilket först orsakar en pitch-up-kraft som förvärrar stallen och gör återhämtningen svår. Denna effekt är mindre signifikant med svep framåt eftersom den bakre änden har större lyftkraft och ger stabilitet.

Är svepta vingar stabilare?

Vingsvep hjälper främja lateral stabilitet som figur 146 visar. När enEtt flygplan med svepande vinge glider, vingen mot sidglidningen kommer att uppleva en högre hastighet vinkelrätt mot vingens framkant än vingen bort från sidglidningen.

Vilka är fördelarna med svepande vingar?

I transonisk flygning tillåter en svepande vinge ett högre Critical Mach Number än en rak vinge av liknande Chord och Camber. Detta resulterar i den huvudsakliga fördelen med vingsvep, vilket är att fördröja uppkomsten av vågmotstånd. En svept vinge är optimerad för höghastighetsflyg.

Rekommenderad: