Reparation av denna typ av stål rekommenderas inte. Denna typ av stål bör endast bytas vid fabriksförband. Sektionering eller partiell ersättning rekommenderas inte.
Kan du reparera höghållfast stål på en bil?
"Allt över 800 MPa kan inte repareras och måste bytas ut", säger Keith. Det beror på att värme äventyrar hårdheten hos dessa metaller. Dessa avancerade höghållfasta stål är starkare eftersom den termomekaniska bearbetningen av stålet när det tillverkas skapar både mjuka och hårda faser i metallen.
Kan du reparera 590 MPa stål?
En pulsad MID-svets MÅSTE användas. … Hondas specifikationer för reparation och svetsning av stål med 590 till 980 MPa-värden: Delar gjorda av höghållfast stål (590-980 MPa) måste installeras som en komplett del. Ingen sektionering är tillåten om inte en procedur finns i kroppsreparationsmanualen.
Kan du räta ut ultrahöghållfast stål?
Höghållfasta stål är mer benägna att tappa hållfasthet än mjukt stål när värme används för riktning. Ultrahöghållfasta stål är extremt värmekänsliga och kommer att förlora sin styrka om värme appliceras, för uträtning.
Kan du reparera HSLA-stål?
Dessa stål har använts i karosskonstruktioner och förslutningar i många år och är välkända för att vara reparerbara utan avsevärd prestandaförsämring genom bågsvetsning och flamrättning. En klass 4 IFstål (300 MPa som mottaget UTS) och HSLA 340 stål (450 MPa som mottaget UTS) utvärderades.
