1991 LE MANS WINNER. Mazda 787B Mazda 787B Mazda 787B var kulminationen på Mazdas roterande grupp C-racerbilar. … 4 923 km) av den 13,6 km långa Circuit de la Sarthe vid den 59:e 24 timmarna i Le Mans 1991, och blev den första japanska bilen att vinna loppet. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Vinnande förare och team
var den första japanska bilen som vann 1991 24 Hours of Le Mans, med en lätt kaross som bara väger 830 kg och en fyrrotorsmotor med en maximal effekt på 700 hk. De vinnande förarna var Volker Weidler (Tyskland)/Johnny Herbert (Storbritannien) och Bertrand Gachot (Frankrike).
Varför förbjöds Mazda från Le Mans?
Det korta svaret är nej. Rotaryen förbjöds endast på grund av regler som redan var på väg. För att vara ärlig var det meningen att 3,5L-regeln skulle implementeras samma år som den tog segern, men 3,5L visade sig vara opålitliga och fick teamen att byta till förra årets bilar.
Är Mazda i Le Mans?
Tråkigt nog, i själva loppet drog den lilla Chevron sig tillbaka tidigt i ett lopp som också blev känt av skyfall och Porsches första totalseger. Efter två års frånvaro återvände en Mazda-driven bil till Le Mans 1973 – det japanska Sigma MC74-chassit drevs av en 260bhp 12A rotationsmotor.
Vilken var den enda roterande motorn som vann Le Mans?
Trettio år sedan idag, den 23 juni 1991,Mazda blev den enda roterande motortillverkaren och den första japanska tillverkaren att ta totalsegern vid 24 Hours of Le Mans.
Använder Mazda fortfarande roterande motorer?
Mazda har avslöjat att den tillverkar fortfarande sin berömda 13B-rotationsmotor, trots att RX-8 gick ur produktion 2012. Det har gått nästan ett decennium sedan en produktionsbil drevs av en roterande motor, men Mazda har avslöjat att den fortfarande tillverkar motorn.