Förlust av gnista orsakas av allt som hindrar spolspänningen från att hoppa över elektrodgapet i änden av tändstiftet. Detta inkluderar slitna, nedsmutsade eller skadade tändstift, dåliga pluggledningar eller sprucken fördelarlock.
Hur fixar jag ingen gnista?
Först, bekräfta att din motor inte har någon gnista:
- Inaktivera bränslesystemet genom att ta bort bränslepumpens säkring eller relä.
- Sätt i en tändstiftsprovare i tändstiftsskyddet och jorda den på en metallbit på motorn.
- Äntligen, be någon att dra igång motorn och se efter gnista.
Tänk om min tändspole har ström men ingen gnista?
Om tändspolen inte har gnista är det dags att kontrollera dess ledningar. Använd en testlampa för att kontrollera kontinuiteten på signalledningen och strömkabeln på tändspolen. Om båda ledningarna fungerar men spolen inte producerar gnista, är tändspolen eller tändningskontrollmodulen dålig.
Vad skulle få en spole att inte brinna?
Det finns några anledningar till ingen gnista, nytt spolpaket kan vara defekt, vevsensor, tändningsmodul eller dålig ledning i primärkretsen, defekt ECM/PCM. Du kanske måste låta en bra tekniker titta, diagnostisera och uppskatta reparationen. Den andra länken ger detaljerade instruktioner för att testa och diagnostisera spolpaket.
Vad är tecken på en dålig tändspole?
Tändspoleproblem, symtom och lösningar
- Motorn slår fel.
- Hög tomgång.
- En minskning av bilkraften, särskilt i accelerationen.
- Dålig bränsleekonomi.
- Svårigheter att starta motorn.
- Kontrollera motorlampan lyser.
- Avgaser slår tillbaka.
- Ökade kolväteutsläpp.
