Borrade och slitsade rotorer är bromsrotorer med hål och slitsar i dem. De är designade för att evakuera fukten och bromsdamm som genereras under bromsning, underlättar kylningen av din bromsskiva och ökar din kontaktfriktion för överlägsen bromsprestanda.
Är borrade och slitsade bromsrotorer bättre?
De presterar bra, även om inte nödvändigtvis bättre än andra stilar av bromsrotorer. … Borrade och slitsade bromsrotorer är också bra för allmän användning i gatufordon. Nackdelar: Borrade och slitsade rotorer rekommenderas inte för prestandaracing eftersom borrningen gör dem känsliga för sprickbildning.
Vilka är för- och nackdelarna med borrade och slitsade rotorer?
Lista över fördelarna med borrade och slitsade rotorer
- De fungerar bättre i vått klimat när ofta nederbörd förekommer. …
- De ger stöd för tunga fordon. …
- De kan hindra bromsbelägg från att glasa. …
- De erbjuder daglig körsupport. …
- De upplever ibland för tidigt slitage. …
- De tenderar att slitas i räfflade cykler.
Varför borrar du bromsrotorer?
Så hålen hjälper det att skingras något. När det gäller saker mellan dynorna och rotorn, fungerar hålen som slitbanorna på dina däck. Så om vatten stänker på rotorn och du bromsar, trycks vattnet lättare ur vägen snarare än att fastna mellanpad och skivan.
Är borrade och slitsade rotorer bra för daglig körning?
DRILLADE rotorer är bättre för din dagliga körning eftersom de är mindre benägna att deformeras eller få höga punkter och de är vanligtvis lättare på bromsbelägg, men de presterar inte lika bra under extrem inbromsning som slitsad.
