2024 Författare: Elizabeth Oswald | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-13 00:12
Trophy-lastbilar har traditionellt varit tvåhjulsdrivna men den senaste utvecklingen har sett att mer än en lastbilstillverkare har implementerat fyrhjulsdrift. … Baktill har de flesta lastbilar en tre- eller fyrlänksuppsättning med en solid bakaxel, medan vissa använder olika typer av oberoende fjädring.
Varför är trofébilar 4wd?
“4-hjulsdrift är vettigt eftersom det ger en fördel med dragkraft från i stort sett varje hörn, speciellt de långsammare, men det måste såklart bli en affär av i styrvinkel, eftersom ju mer hängande du får i upphängningsarmarna desto mindre styrning kan du få.
Är prerunner-lastbilar 4wd?
ja, en prerunner är en 2wd på en 4wd-ram.
Varför är trofébilar inte gatulagliga?
Att säga att en lastbil kan köra över vad som helst är en överdrift, men i det här fallet kanske det inte är det. Trophy-lastbilar är designade för höghastighets ökenracing, och de är definitivt inte gatulagliga. … Den första minuten eller så är fylld av meningslös icke-körning, så vi ställer in videon så att den börjar om 57 sekunder.
Vilken klass är en trofébil?
SPEC Trophy Truck (Class 6100)
Rekommenderad:
Har trofébilar svajande?
Yes, hela konceptet med att använda stabilisatorstänger för att kontrollera karossrullningen på en Trophy Truck är ett gäng kraft- och hastighetsrövande antiken som åstadkommer mindre än hälften av vad den borde gör. Tvärbindning är ett plåster och fortfarande inte vad TT behöver, ju större stötar desto bättre.
