Dielektriskt fett kommer inte att skada någonting. Ford använde den till och med från fabriken på de äldre elektroniska tändsystemen för att minska RFI och förbättra kåpans och rotorns livslängd. Ozonet som skapas inuti locket kan allvarligt erodera terminalerna. Jag använder fettet på min kåpa och kabelanslutningar inifrån och ut.
Var ska du inte använda dielektriskt fett?
Dielektriskt fett skyddar även terminalerna från fukt och smuts. Du bör inte applicera fett mellan polerna eftersom det förhindrar en bra anslutning och förkortar batteriets livslängd.
Var lägger du dielektriskt fett?
Sprit det dielektriska fettet på en bit kartong. Använd en bomullspinne för att applicera en liten mängd dielektriskt fett runt innerväggen på tändstiftsskyddet. Sätt tillbaka pluggen på plats och du är igång.
Hur håller jag bort fukt från mitt fördelarlock?
Steg 3 - Hålla bort fukt
Sätt tillbaka fördelarlocket. För extra skydd kör en pärla silikontätning runt basen av locket. Byt ut alla kablar, var noga med att ha alla kablar på rätt ställen. Försök att starta bilen; den ska vända utan problem.
När ska du använda dielektriskt fett?
Dielektriskt fett används ofta för batteriterminaler för att förhindra smältning och korrosion samt högenergitändningssystemför att förhindra spänningsläckage; den kan dock också användas i kombination med andra olika terminaler och kontakter, såsom butt-kontakter, ring-, spade- och värmekrympterminaler.
