Till skillnad från portbränsleinsprutningssystem har förgasare en unik fördel när de körs på förstärkta motorer utan laddluftkylare. … Den varmare luften från kompressorn som blåser genom förgasaren förstärker förångningsprocessen. Resultatet av överlägsen förångning är en svalare, tätare luftladdning under tryck.
Behöver en kompressor en laddluftkylare?
En laddluftkylare ska alltid användas. När luften väl har komprimerats av kompressorn blir den extremt varm. Varm luft rymmer inte lika mycket syre som kall luft, och bränsleeffektiviteten kommer att bli lidande.
Har fläktar intercooler?
Intercooling syftar på användningen av en värmeväxlare för att sänka motorns inloppsluft/bränsletemperatur och därigenom öka LUFTDENSITETEN. … Dessa intercoolers är designade för att placeras mellan insugningsröret och fläkten. Intercoolerenheten kommer att öka den totala höjden på fläktsystemet med fyra tum.
Behöver du en genomblåsande CARB för turbo?
Vi kommer inte att gå in på det riktiga töntiga här. Båda systemen kommer att kräva modifiering av kolhydraten för att säkerställa bränsletillförsel och tryckreglering. Varken ett genomblåsnings- eller genomdragningssystem är en snabb väg till stor kraft. … Med en genomblåsningsinställning matar turbon förgasaren.
Behöver du en intercooler med E85?
Eftersom bensin inte förångas, används intercoolers i de flesta förstärkta applikationer som ett sätt att minska luftinloppstemperaturen efter dess kompression. Dessa intercoolers kan vara luft till luft, eller vätska till luft. … E85 gör ett så bra jobb med att sänka insugningsluftens temperaturer att ingen intercooler behövs.
