Bland dessa är 7075 Al-legeringen mest föredragen av flygplansindustrin. Sammansättningen av denna specifika Al-legering är 5,1–6,1 % zink, 2,1–2,9 % magnesium, 1,2–2,0 % koppar och mindre än 0,5 % kisel, järn, mangan, titan, krom och andra spårmetaller.
Vilket aluminium används för flygplan?
6061 aluminiumlegeringen är vanligt i lätta flygplan, särskilt hemmagjorda. Lätt svetsad och manipulerad, 6061 är mycket lätt och ganska stark, vilket gör den idealisk för flygkroppar och vingar.
Vad är flygplans aluminiumlegering?
Flygplanstillverkare använder höghållfasta legeringar (huvudsakligen legering 7075) för att stärka flygplansstrukturer i aluminium. Aluminiumlegering 7075 har koppar (1,6 %), magnesium (2,5 %) och zink (5,6 %) tillsatta för maximal styrka, men kopparinnehållet gör det mycket svårt att svetsa.
Var används aluminium i flygplan?
Boeing 737, det mest sålda kommersiella jetflygplanet som har gjort flygresor för massorna till verklighet, är till 80 % aluminium. Dagens plan använder aluminium i flygkroppen, vingrutorna, rodret, avgasrören, dörren och golven, sätena, motorturbinerna och cockpitinstrumenteringen.
Vilken aluminiumlegering används för att tillverka flygplan?
Duralumin, stark, hård, lättviktslegering av aluminium, allmänt använd i flygplanskonstruktion, upptäckt 1906 och patenterad 1909 av Alfred Wilm, entysk metallurg; den tillverkades ursprungligen endast på företaget Dürener Metallwerke i Düren, Tyskland.
