Medan växeldriven centrifugal helt klart är den överlägsna kompressorteknologin, är det också tydligt att den största fördelen kommer från mellankylning. … Det enda sättet att säkert köra mer än 6 psi i boost och ändå göra en meningsfull ökning av kraften utan en laddluftkylare är att använda racingbränsle för att undvika detonation.
Har överladdade motorer laddluftkylare?
Intercoolers gör det också möjligt för din motor att producera mer hästkrafter på grund av den tätare luftladdningen som levereras till motorns förbränningskammare. Anta dock inte att du helt enkelt kan skruva fast en intercooler på din överladdade motor och förvänta dig effektökningar utan några andra ändringar i systemet.
Behöver Pro Chargers en intercooler?
För 9.5:1 EFI/TPI-applikationer som körs utan en intercooler, kommer boostnivåer över 5 psi att kräva användning av tändnings-/tidsfördröjning på pumpgas, och kommer att ge hästkrafter på 35-45 %. Boostnivåer över 12 psi bör i allmänhet undvikas även med racingbränsle på en 9,5:1-motor.
Är centrifugalkompressorer värda det?
På grund av deras högeffektiva design som inkluderar minimal värmeöverföring, producerar centrifugalkompressorer större effektvinster än fläktar med positiv deplacement. … Sammantaget är centrifugalkompressorer ett utmärkt sätt att öka motorprestanda på ett tillförlitligt och gatulagligt sätt för en mängd olikaav fordon.
Hur fungerar centrifugalkompressorer?
En centrifugalkompressor drivs av själva motorn. … En remskiva kopplad till motorn snurrar en rem som i sin tur snurrar kompressorn. Impellern på kompressorn suger sedan in luft genom ett luftfilter. Lite rörledningar matar sedan in den luften antingen in i en intercooler eller rakt in i motorn.
